2.1 石灰石概況
項 目 |
符號 |
單位 |
|
二氧化硅 |
SiO2 |
% |
3.23 |
三氧化二鋁 |
Al2O3 |
% |
0.40 |
三氧化二鐵 |
Fe2O3 |
% |
0.23 |
氧化鈣 |
CaO |
% |
50.63 |
氧化鎂 |
MgO |
% |
2.43 |
氧化鈉 |
Na2O |
% |
0.03 |
氧化鉀 |
K2O |
% |
0.20 |
二氧化鈦 |
TiO2 |
% |
<0.01 |
三氧化硫 |
SO3 |
% |
0.16 |
二氧化錳 |
MnO2 |
% |
0.020 |
石灰石活性 |
半消溶時間 |
min |
115 |
石灰石可磨性系數(shù) |
HGI |
|
73 |
2.2 主要設計參數(shù)
原料石灰石顆粒當量直徑≤10mm,含水率≤1.5%。
制粉系統(tǒng)出力:2×10t/h。
成品石灰石粉:325目90%通過(45μm)。
制粉系統(tǒng)按三班制運行,每班運行時間為8 小時(其中原料入庫系統(tǒng)按一班制運行)。
3、 工藝系統(tǒng)介紹
制粉工藝系統(tǒng)按功能劃分為:①原料計量、儲存及入庫系統(tǒng)②粉磨系統(tǒng)③磨尾氣力輸送系統(tǒng)④成品粉庫系統(tǒng)⑤輔助系統(tǒng)。工藝流程框圖及系統(tǒng)圖參見附圖1、附圖2。
3.1 原料計量、儲存及入庫系統(tǒng)
石灰石原料采用公路運輸?shù)姆绞竭M廠,為有效計量石灰石原料來量,在廠區(qū)西北角通車道上設1臺最大稱重量50t的SCS-50型電子汽車衡。該電子汽車衡可記錄每次稱重的全部結(jié)果,包括車號、貨物名稱、運貨單位、駕駛員、毛皮重、凈重等,并可打印多種格式的過磅碼單、具有多種查詢功能。該電子汽車衡同時可用于外運石灰石粉出廠的計量。
新建1座22.5m×12m石灰石堆料棚和1座φ8m的鋼結(jié)構(gòu)錐體石灰石原料儲存庫,設計容積600m--3,可滿足1套系統(tǒng)3.5天的用量。在原料庫北側(cè)設有地下卸料斗和提升機間,卸料斗容積12m3。
石灰石原料采用15噸自卸車運輸車進廠,經(jīng)稱重后卸至地下卸料斗(或干料棚內(nèi))。在地下料斗下設1臺出力為40t/h的電磁振動給料機,將石灰石原料均勻、穩(wěn)定喂入1臺NE50型板鏈斗式提升機,將石灰石原料輸送至原料庫中儲存。
原料庫設2個卸料口,以提高原料庫的有效庫容率,同時為兩條生產(chǎn)線供料;在原料庫各個出料鋼錐斗上,均設有2臺空氣炮,以便當原料發(fā)生堵料時通堵。
為解決自卸車卸料時的揚塵和原料庫內(nèi)進料時置換空氣的揚塵,在原料庫頂設有1臺HMC-112A型脈沖布袋除塵器。
石灰石原料庫設1臺重錘式探測料位計,可隨時掌握庫內(nèi)石灰石原料的庫存情況。
為便于原料庫頂設備檢修,在庫頂設1臺1噸電動葫蘆。
3.2 粉磨系統(tǒng)
粉磨系統(tǒng)選用2臺φ1.83×7.5m管磨機(電壓10kV,功率250kW),采用圈流系統(tǒng)。管磨機的循環(huán)倍率取100~150%,選粉機選用NHX-500型轉(zhuǎn)子選粉機。
系統(tǒng)從600m3石灰石原料庫底2個卸料口取料,在每個卸料口下設1臺手動棒條閥,石灰石原料經(jīng)2臺XR125B稱重皮帶機分別均勻、穩(wěn)定地喂入管磨機內(nèi)。進入磨機內(nèi)的石灰石原料經(jīng)磨機內(nèi)由研磨體粉碎、研磨后從磨機出料裝置排出,進入1臺NE30型板鏈斗式提升機,將粉磨后的石灰石粉喂入1臺NHX-500型高效選粉機內(nèi)。選粉機選出的石灰石成品粉從細粉出口排出,選粉機排出的粗粉經(jīng)1臺重錘式雙翻板閥及1臺FU270型鏈式輸送機返回至磨機進料口,與新加入的原料混合,重新進行粉磨。
磨尾設置1臺STPPC6×32(155m2)氣箱脈沖布袋除塵器,配1臺9-26型抽風機,把磨內(nèi)含塵的濕熱氣體及時排出,以加強磨內(nèi)通風,提高研磨效率,同時使粉塵排放達到環(huán)保要求。為調(diào)節(jié)磨內(nèi)通風量,在除塵器排風管上設有手動調(diào)節(jié)閥。脈沖布袋除塵器布置在磨機房頂,將其收集的粉塵排入FU270型鏈式輸送機。
選粉系統(tǒng)中的放風排入氣箱脈沖布袋除塵器,經(jīng)其凈化后排入大氣,以達環(huán)保要求。
為便于磨機主軸承的檢修及加裝研磨體,在磨機車間內(nèi)設2臺5噸電動單梁起重機;在磨機減速機及電動機上方設2臺5噸手拉行車,以方便起吊檢修。
3.3 磨尾氣力輸送系統(tǒng)
選粉機細粉出口設有1臺重錘式雙翻板閥、1個緩沖倉、1臺手動插板門、1臺電動鎖氣機和1臺PSB150型氣力輸送泵,將選粉機選出的石灰石成品粉輸送至粉庫中儲存。采用羅茨風機為輸送泵提供輸送氣源。
3.4 成品粉庫系統(tǒng)
設1座φ10m,容積為1000m3的鋼結(jié)構(gòu)錐體石灰石成品粉庫。為使下料通暢,在每成品粉庫底設有氣化裝置;在庫頂設1臺重錘式連續(xù)料位計,可隨時測量粉庫的料位高度,并另設有高、低射頻導納料位計。在成品粉庫底設2臺TSZ-100型汽車裝車機,裝車機收塵風機所排出的泛氣排入成品粉庫,經(jīng)庫頂?shù)拿}沖布袋除塵器凈化后排入大氣,達到環(huán)保要求。
3.5 輔助系統(tǒng)
3.5.1 壓縮空氣系統(tǒng)
本工程儀用壓縮空氣總耗氣量約2.98m3/min,系統(tǒng)設2臺SA-22A螺桿式空氣壓縮機(1運1備),并配有相應的空氣凈化設備。
3.5.2 氣化風系統(tǒng)
為防止石灰石粉庫堵塞、結(jié)拱,使其排料通暢,粉庫設有氣化裝置,以便通入加熱后的氣化風,使石灰石粉流態(tài)化,排料順暢。
系統(tǒng)設3臺JTS-200型羅茨風機(2用1備),同時配套1臺空氣電加熱器,羅茨風機同時作為氣力輸送泵的動力源用。
3.5.3 冷卻水系統(tǒng)
系統(tǒng)設有冷卻水循環(huán)系統(tǒng),主要為磨機、空壓機和羅茨風機提供軸承冷卻用水。
4、 主要技術(shù)經(jīng)濟指標:
序號 |
項 目 名 稱 |
單 位 |
數(shù) 據(jù) |
1 |
入磨石灰石粒度 |
mm |
≤10 |
2 |
入磨石灰石含水量 |
|
≤1.5% |
3 |
系統(tǒng)出力 |
t/h |
2×10 |
4 |
成品粉細度 |
μm |
45 |
5 |
總裝機容量 |
kW |
404.29(380V;含備用設備及檢修設備71.87) 2×245(10kV) |
6 |
粉磨系統(tǒng)單位制粉功耗(從磨機入口至成品粉出口止的整套粉磨子系統(tǒng)的功耗) |
kW.h/t |
32.67 |
7 |
石灰石原料損耗率 |
% |
<0.05 |
8 |
研磨體耗量 |
g/t |
100~150 |
9 |
水耗 |
t/h |
循環(huán)利用 |
10 |
襯板壽命 |
年 |
>3 |
11 |
大齒圈壽命 |
年 |
10 |
12 |
小齒圈壽命 |
年 |
3 |
13 |
粉塵排放 |
Mg/m3 |
≤30(排大氣) |
Mg/m3 |
≤10(室內(nèi)) |
||
14 |
循環(huán)倍率 |
% |
100~150 |
5、 系統(tǒng)運行情況介紹
項目于2006年8月開工建設,2007年8月投產(chǎn),歷時1年。項目投產(chǎn)后運行至今,已一年有余,成品粉細度完全滿足設計要求,磨機出力略有富裕,各主要設備及技術(shù)經(jīng)濟指標良好,但運行過程中,也暴露出一些問題。
5.1 氣力輸送泵出力略有不足。系統(tǒng)啟動后,開始運行良好,稱重皮帶機顯示給料量約為10t/和,1~2小時候后,選粉機細粉出口緩沖倉開始出現(xiàn)積料現(xiàn)象,4~5小時候積料量逐漸增多,影響系統(tǒng)正常運行,只能通過降低給料量來緩解積料問題。經(jīng)現(xiàn)場多次調(diào)試,采取更換噴嘴等措施,均沒有取得良好效果,最近更換了整個氣力輸送泵,問題得以解決。
5.2 選粉機配套風機振動嚴重。由于石灰石細粉細度很細,容易吸潮且粘度大,而風機葉片采用的是雙葉片結(jié)構(gòu),運行一段時間后經(jīng)常在風機葉片的間隙和表面上堆積,造成風機動平衡破壞,嚴重影響安全運行。后通過更換風機,在風機機殼上增加壓縮空氣噴吹系統(tǒng),有效的解決了這一問題,到目前,風機運行良好。
5.3 磨損問題。設計初期曾擔心粉磨系統(tǒng)及輸送系統(tǒng)的設備和管道磨損,因而,設計中,選粉機、風機、氣力輸送泵和輸送管道等粉塵濃度較高的過流部件均采用了適當?shù)哪湍ゴ胧?,一年后,拆開觀察未發(fā)現(xiàn)明顯磨損跡象。
5.4 磨機的出力。在保證出料細度的前提下,磨機的出力與研磨體的配比有很大的關(guān)系,設計初期管磨機生產(chǎn)廠家對1.83×7.5m磨機的保證出力僅為8.5t/h,但經(jīng)我們多方考察與實驗,認為只要采用合適的研磨體配比,能夠滿足設計要求,我們最終選用了該型號的磨機,取得了良好的效果。系統(tǒng)運行到第11個月時,曾出現(xiàn)磨機出力下降的情況,后經(jīng)分析是研磨體磨損造成的,經(jīng)過洗磨,舍棄不合格的研磨體,重新配比,投運后工況良好。
附件一: